SUVラボ

何気なく目に付いたこのランキング。（→参照）

予想通り、さすがにこのところのアウトランダーの人気ぶりはすごい。
SUVに限らない総合ランキングでも二位とのこと。

これに次ぐのがフォレスターかなと思いきや、ハリアー。
これは意外。

2000年の発売開始から5年強での生産中止。
残念でもあり、今後のマツダSUVへの期待もあり、複雑なところですが・・・今後の在庫車販売の展開や、中古車市場も意識して、以下に簡単なメモを残しておきます。

carviewさんのランキングを参考にして、昨年のSUVの人気動向を探ってみようかと思います。

まず、最上位に入ったのがトヨタのハリアー。
高級サルーンを志向するこの車は、いかにもSUVという武骨さが表に表れにくいということもあって、イメージ的にも日本人に好かれやすくある。
ただ、個人的にはあまり好きではない。

個人的に最も好きなSUVの輸入車と言えば、シボレーのトレイルブレイザーだ。

というのも、アメリカンSUVの迫力を持ちながらも・・・タホーほど大きくもなく、ブレイザーほどおとなしくもないスタイルは単純に格好いい。

アウトランダーとエクストレイルを簡単に比較しつつ、両車の概観を示しておこうと思う。

正直言って、リコール問題のイメージの悪さを除けばアウトランダーのほうがはるかにいい車のように思える。

トヨタ自動車とダイハツ工業が、両社共同で開発したコンパクトSUV「トヨタ・ラッシュ」「ダイハツ・ビーゴ」を、2006年1月17日に発売した。

ニュースの中でもふれられているように、これはまさしく昔のRAV4のコンセプトや立ち位置に近く、トヨタにとっては取りこぼしがちなポジションの顧客を捕まえられる新しいラインナップと見ていいだろう。

実は私はムラーノについてほとんど知らない。
乗ったこともなければスペックについても不勉強で知らない。

というのも、何と言うのかあの顔があまり好きではないので・・どうしても関心が持てなかったのだ。

顔の話で言うと、数年前に日産のある車がモデルチェンジをした際に顔を変えただけで一気に販売台数が増えた話が思い出される。
が、これは余談です。

最近でこそ若干勢いに陰りが見えつつあるが、走りにも実用面にも一日の長があるエクストレイルについて色々と比較してみたい。

今回はスバル・フォレスターと比較してみる。